Picture via AIRLINERS.NET
When the war ended in 1988, the IRIAF probably had only a dozen or less Phantoms that were still in good enough condition to fly. Estimates of the number of Phantoms that are currently operational with the IRIAF vary widely. Somewhere between 70 and 75 Phantoms are believed to be currently flying in Iran. Surprisingly, a few F-4Ds actually remain in service, but most of the IRIAF Phantoms are the F-4E version, plus a small-number of RF-4Es. IRIAF Phantoms have been subject to local upgrades--the APQ-120 radar of the F-4E and the APQ-109 radar of the F-4D have been significantly improved in range in both the tracking and search modes, and the IRIAF F-4E now even has a limited look-down, shoot-down capability. Most of the IRIAF Phantoms are now operated in an air-to-ground role or maritime strike capacity.
เมื่อสงครามอิหร่าน-อิรัค ได้สิ้นสุดลงในปี 2531 กองทัพอากาศอิหร่าน มีเพียงเจ้าแฟนท่อม ประมาณ 12 ลำหรือน้อยกว่านั้นที่ยังอยู่ในสภาพดีพอที่จะบินได้ ประมาณการจากจำนวนของฝูงบินแฟนท่อม ที่ใช้ในการปฎิบัติการในกองทัพอิหร่าน(IRIAF) เป็นจำนวนมากในช่วงระหว่างปี 2513 ถึง 2518 ปัจจุบันขณะที่ยังใช้บินในประเทศอิหร่าน น่าแปลกที่รุ่น F-4s ยังคงใช้อยู่ในประจำการอยู่ แต่ส่วนมากยังเป็นรุ่น F-4 E และ RF-4E จำนวนหนึ่งของเครื่องทั้งหมดดังกล่าว เจ้าแฟนท่อมกองทัพอากาศอิหร่านได้รับการอัพเกรดอุปกรณ์เรดาห์ APQ-120 ในรุ่น E และ อุปกรณ์เรดาห์ APQ-109 ของรุ่่น F-4D ได้รับการปรับปรุงอย่างโดยมีนัยสำคัญในการในการติดตามเป้าหมายและโหมดการค้นหา รุ่น F-4E ขณะประจำการนี้ยังมีอุปกรณ์ค้นหาและกล้องฯมองลงไปที่เป้าหมาย บวกกับความสามารถในการยิงอาวุธ อากาศสู่พื้น และมีขีดความสามารถในการปฎิบัติการในเป้าหมายทางทะเล
1/144 RF-4 E Phantom II Islamic Republic of Iran Air Force (IRIAF)
Kits: Cafereo Jwing V Decals DIYModel by Supawat Putthitornworasit copyright 2012
No comments:
Post a Comment